Система контроля давления (TPMS) на Dargo в реальном времени показывает давление и температуру всех четырёх шин[1]. На haval.ru она указана во всех комплектациях[2]. После перестановки или замены шин руководство велит незамедлительно обратиться в сервисный центр для переустановки системы — самообучения «на ходу» для Dargo в руководстве нет[1]. Норма давления — на табличке на центральной стойке со стороны водителя[1].
Что умеет TPMS на Dargo
Система отслеживает давление и температуру шин и предупреждает, если они выходят из нормы.
Колебания давления около 30 кПа от нагрева, погоды и длительности поездки руководство считает нормой. Давление в запасной шине система не отслеживает[1]. TPMS не заменяет обычную проверку: шины и давление всё равно нужно регулярно проверять самому[1].
Сколько служит батарейка датчика, как датчик устроен и какой у него номер детали, руководство не сообщает. Цифры вроде «5–7 лет» в официальных материалах не встречаются — уточняйте у дилера.
Как посмотреть давление по колёсам
- Кнопкой на руле переключите окно данных о вождении на приборной панели в окно контроля давления в шинах[1].
- Смотрите давление и температуру каждого из четырёх колёс в реальном времени[1].
- Если давление слишком низкое или температура слишком высокая, значок этого колеса станет красным и начнёт мигать[1].
В настройках комбинации приборов можно выбрать единицы давления и решить, показывать ли данные о шинах в окне данных о движении[1].
Что делать при предупреждении
При низком давлении или перегреве шины на дисплее появляется окно, где проблемная шина выделена красным, звучит сигнал и загорается индикатор TPMS[1]. Если индикатор сначала мигает, а потом горит постоянно со звуковым сигналом, неисправна сама система[1].
Для полноприводных Dargo в руководстве есть отдельное требование: у всех колёс должен быть одинаковый радиус качения. Если сработало предупреждение о давлении, вовремя подкачайте шину. Менять шины нужно все четыре сразу, одной марки и модели. На компактной запаске езжайте в экономичном режиме и замените её на штатное колесо как можно скорее — не дальше чем через 50 км[1].
Сезонная смена колёс
Это главное отличие Dargo от Jolion и H3.
Для Jolion, H3 и H7 руководства описывают самонастройку — около 9 минут езды быстрее 30 км/ч. В руководстве Dargo такой процедуры нет. Там сказано: при перестановке или замене шин незамедлительно свяжитесь с сервисным центром для переустановки системы[1]. Поэтому советы «прокатитесь на 20–30 км/ч, и датчики пропишутся сами» руководство Dargo не подтверждает.
Работу TPMS также нарушают неоригинальные шины, цепи противоскольжения, колёсные чехлы и радиопомехи[1].
Шины Haval Dargo по руководству
Норма давления и как мерить
Цифр давления для обычной езды в руководстве нет: в таблице характеристик сказано ознакомиться с табличкой давления на центральной стойке со стороны водителя[1]. Одна цифра всё же есть — для буксировки прицепа рекомендуемое давление в задних шинах 260 кПа, скорость с прицепом — не выше 100 км/ч[1].
- Мерьте после стоянки больше 3 часов или если проехали не больше 1,5 км[1].
- На горячих шинах показания будут на 30–40 кПа выше — воздух не спускайте, иначе после остывания давление будет ниже нормы[1].
- Проверяйте и запаску: давление, трещины, грыжи[1].
Даже исправная шина теряет 10–20 кПа в месяц[1]. Как убрать ошибку на разных моделях, сведено в статье как сбросить ошибку давления в шинах Haval.
Источники
- Руководство пользователя HAVAL DARGO (2022–2025) — «Система контроля давления в шинах», с. 103; режимы полного привода, с. 89; настройки приборов, с. 134–135; индикатор TPMS, с. 140; прицеп, с. 148; запасное колесо, с. 184; «Уход за шинами», с. 212–213; характеристики шин, с. 258
- HAVAL DARGO — haval.ru (снято 12.10.2026) — комплектации HAVAL DARGO: «Система контроля давления в шинах (TPMS)», колёсные диски и запасное колесо